Sáng 28/6, Vietnam Airlines tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 với tỉ lệ tham dự đạt 92,29% tổng số cổ phần có quyền biểu quyết.
Báo cáo tại đại hội, ông Lê Hồng Hà - Tổng Giám đốc Vietnam Airlines cho biết năm 2025 diễn ra trong bối cảnh tình hình kinh tế, chính trị thế giới nhiều yếu tố bất ổn. Tuy nhiên, Vietnam Airlines tiếp tục duy trì đà tăng trưởng và đạt nhiều kết quả nổi bật trong năm 2025. Doanh thu hợp nhất đạt 123.858 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế hợp nhất đạt 7.607 tỷ đồng.
Hãng thực hiện an toàn 156.200 chuyến bay, vận chuyển 25,65 triệu lượt hành khách và 340.200 tấn hàng hóa trong năm 2025. Hiệu quả khai thác tiếp tục được cải thiện với số giờ khai thác bình quân đạt 11,8 giờ mỗi ngày trên mỗi tàu bay, tăng 8% so với cùng kỳ.
Trong năm 2025, mạng bay của Vietnam Airlines được khôi phục hoàn toàn và tiếp tục mở rộng mạnh mẽ. Vietnam Airlines đã khôi phục và mở mới 14 đường bay quốc tế, nâng tổng số lên 113 đường bay tới 22 điểm nội địa và 39 điểm đến quốc tế tại 22 quốc gia. Hiện hãng là lực lượng chủ lực trong vận tải hàng không tại khu vực Đông Nam Á.
Theo Tổng Giám đốc Vietnam Airlines, năm 2026 hãng đặt mục tiêu tiếp tục duy trì đà tăng trưởng phù hợp với bối cảnh kinh tế thế giới còn nhiều biến động, đồng thời nâng cao hiệu quả hoạt động và năng lực cạnh tranh.
Cụ thể, năm 2026, Vietnam Airlines đặt mục tiêu vận chuyển 27,73 triệu lượt hành khách và 361,4 triệu tấn hàng hóa, tăng lần lượt 8,1% và 6,2% so với năm 2025. Doanh thu hợp nhất dự kiến đạt 138.899 tỷ đồng, tăng hơn 12% so với cùng kỳ.
Ông Lê Hồng Hà - Tổng Giám đốc Vietnam Airlines trình bày báo cáo tại đại hội.
Về sức khỏe tài chính, theo báo cáo tài chính hợp nhất đã kiểm toán, đến ngày 31/12/2025, tổng tài sản của Vietnam Airlines đạt 73.175 tỷ đồng, trong đó tài sản ngắn hạn đạt 32.051 tỷ đồng, tài sản dài hạn đạt 41.124 tỷ đồng.
Sau hai đợt tăng vốn với tổng giá trị gần 17.000 tỷ đồng cùng hai năm liên tiếp kinh doanh có lãi, hãng đã chính thức chấm dứt tình trạng âm vốn chủ sở hữu. Đến hết năm 2025, vốn chủ sở hữu của hãng bay này đạt 6730 tỷ đồng, trong khi vốn góp của chủ sở hữu là 31.115 tỷ đồng. Dù vậy, hãng bay quốc gia vẫn còn lỗ lũy kế hợp nhất 26.685 tỷ đồng tính đến năm 2025, do đó chưa có lợi nhuận để thực hiện phân phối theo quy định.
Bên cạnh việc cải thiện sức khỏe tài chính, Vietnam Airlines cũng tập trung nâng cao hiệu quả khai thác. Hệ số sử dụng đội tàu bay năm 2025 đạt bình quân 11,8 giờ mỗi ngày trên mỗi tàu, tăng 16,8% so với trước đại dịch.
Việc tối ưu hóa đội bay đã giúp hãng tiết giảm khoảng 4.045 tỷ đồng chi phí cố định so với năm 2019, qua đó cải thiện đáng kể hiệu quả hoạt động trong bối cảnh chi phí nhiên liệu, tỉ giá và lãi vay vẫn ở mức cao.
Tại đại hội, ông Tạ Mạnh Hùng - Thành viên HĐQT Vietnam Airlines đã báo cáo về kết quả chào bán thêm cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu nhằm tăng vốn điều lệ.
Theo đó, Vietnam Airlines chào bán 900 triệu cổ phiếu phổ thông với mệnh giá và giá chào bán 10.000 đồng/cổ phiếu, dự kiến huy động 9.000 tỷ đồng. Đợt chào bán diễn ra từ ngày 7/8 đến 16/9/2025.
Kết quả, các cổ đông đã đăng ký mua 897,1 triệu cổ phiếu, tương đương 99,68% tổng số cổ phiếu chào bán, với 15.079 nhà đầu tư tham gia. Tổng số tiền huy động đạt hơn 8.971 tỷ đồng. Đối với gần 2,9 triệu cổ phiếu chưa được đăng ký mua, Vietnam Airlines quyết định không tiếp tục phân phối.
Theo ông Tạ Mạnh Hùng, kết quả của đợt phát hành cho thấy sự tin tưởng và đồng hành của các cổ đông đối với chiến lược phục hồi, tái cơ cấu và phát triển bền vững của Vietnam Airlines. Nguồn vốn huy động góp phần tăng cường năng lực tài chính, cải thiện vốn chủ sở hữu, nâng cao hệ số an toàn tài chính và tạo nguồn lực để triển khai các mục tiêu sản xuất, kinh doanh trong giai đoạn tiếp theo.
Quang cảnh đại hội.
Sau đợt phát hành, vốn điều lệ của Vietnam Airlines tăng từ 22.143,9 tỷ đồng lên 31.115 tỷ đồng, tương ứng hơn 3,11 tỷ cổ phần đang lưu hành. Cơ cấu cổ đông gồm 25.280 cổ đông, trong đó 24.704 cổ đông trong nước nắm giữ 91,01% vốn điều lệ và 576 cổ đông nước ngoài sở hữu 8,99%.
Trong nhóm cổ đông lớn, SCIC hiện là cổ đông lớn nhất với tỷ lệ sở hữu 47,13%, tiếp đến là Bộ Tài chính với 39,29% và ANA Holdings Inc. của Nhật Bản với 5,62% vốn điều lệ.
Vietnam Airlines cũng đã hoàn tất các thủ tục hậu phát hành theo quy định, bao gồm đăng ký tăng vốn điều lệ, sửa đổi Điều lệ, đăng ký bổ sung chứng khoán và niêm yết số cổ phiếu phát hành thêm.
