Những ca tuần tra trên sông Hàn
Những ngày sau Tết Bính Ngọ 2026, mặt sông Hàn lặng sóng. Từng chuyến tàu du lịch, ghe chở vật liệu, thuyền dân sinh xuôi ngược qua các nhịp cầu quen thuộc. Ít ai để ý, phía sau sự bình yên ấy là những ca tuần tra lặng lẽ của lực lượng Cảnh sát đường thủy Công an thành phố Đà Nẵng.
Cảnh sát đường thủy phối hợp công an địa phương kiểm tra hoạt động phương tiện trên sông Hàn.
7h sáng, ngày cuối tháng 2, ca nô của tổ tuần tra rời bến, lướt qua những dãy nhà cao tầng ven sông Hàn. Xa xa là tàu du lịch neo đậu chuẩn bị đón khách. Một tổ khác được phân công kiểm tra khu vực sông Cẩm Lệ, nơi có nhiều phương tiện dân sinh hoạt động.
Trung tá Thái Văn Thắng, Đội trưởng Đội Cảnh sát đường thủy số 1 (Phòng PC08), chia sẻ: "Làm đường thủy không ồn ào như đường bộ, nhưng nguy cơ thì luôn tiềm ẩn. Chỉ cần một phút lơ là là có thể xảy ra hậu quả lớn. Chúng tôi chia 9 ca tuần tra trong đợt này, với 45 lượt cán bộ, chiến sĩ tham gia. Mỗi ca phụ trách một tuyến, đảm bảo khép kín địa bàn.
Trung tá Thái Văn Thắng cùng lực lượng chức năng kiểm tra giấy tờ đăng ký, đăng kiểm của một phương tiện vận tải trên sông Hàn.
Theo quyết định phân công của Công an TP, Đội Cảnh sát đường thủy số 1 phụ trách tuần tra, kiểm soát trên các tuyến sông Hàn, Vĩnh Điện, Cu Đê, Túy Loan, Yên, Quá Giáng, Cổ Cò, Cẩm Lệ. Đây là những tuyến vừa phục vụ vận tải, du lịch, vừa tiềm ẩn nguy cơ vi phạm khai thác tài nguyên trái phép.
Trong 8 ngày cao điểm, từ 14 đến 22/2, đơn vị triển khai đợt cao điểm thực hiện các chuyên đề theo chỉ đạo của Cục Cảnh sát giao thông và Công an TP Đà Nẵng: kiểm tra đăng ký, đăng kiểm, chở quá vạch dấu mớn nước an toàn, nồng độ cồn, chứng chỉ chuyên môn; đồng thời phối hợp đấu tranh xử lý vi phạm liên quan đến khai thác, vận chuyển cát sỏi trái phép.
Lực lượng đã dừng kiểm tra 12 phương tiện. Từng giấy tờ đăng ký, đăng kiểm, bằng cấp chuyên môn của thuyền trưởng được kiểm tra kỹ. Áo phao, phao cứu sinh, dụng cụ phòng cháy chữa cháy trên tàu cũng được nhắc nhở, rà soát.
"Kết quả kiểm tra không phát hiện trường hợp vi phạm nào. Đây là tín hiệu đáng mừng, cho thấy ý thức chấp hành pháp luật của chủ phương tiện ngày càng nâng lên", một cán bộ trong tổ tuần tra nói.
Cán bộ trong tổ công tác rà soát áo phao, phao cứu sinh và thiết bị phòng cháy chữa cháy trên tàu du lịch trước giờ xuất bến.
Không chỉ kiểm tra trên sông, lực lượng còn bố trí 1 tổ với 4 lượt cán bộ đảm bảo trật tự an toàn giao thông tại các bến khách ngang sông, kết hợp tuyên truyền trực tiếp cho người dân. Tại bến C15, qua một lượt kiểm tra, 9 trường hợp được nhắc nhở về trang bị an toàn, song không lập biên bản xử phạt.
Điều đáng chú ý, trong thời gian trên, địa bàn không xảy ra tai nạn giao thông đường thủy, không tăng, không giảm so với tuần liền kề và cùng kỳ năm 2025.
"Không có vi phạm, không có tai nạn là điều chúng tôi mong muốn nhất. Xử phạt không phải mục tiêu cuối cùng, mà là phòng ngừa", trung tá Thắng chia sẻ.
Tuyên truyền để phòng ngừa từ gốc
Theo Trung tá Thái Văn Thắng, đơn vị xác định kiểm tra, xử phạt chỉ là biện pháp cuối cùng. Trọng tâm lâu dài là xây dựng ý thức tự giác chấp hành pháp luật trong cộng đồng người làm nghề sông nước và doanh nghiệp vận tải. "Khi ý thức đã trở thành thói quen, lực lượng chức năng sẽ giảm áp lực, còn người dân thì được bảo vệ an toàn bền vững hơn", ông nói.
Việc kiểm tra nồng độ cồn được triển khai đồng loạt trên các tuyến sông trọng điểm của thành phố.
Trong đợt cao điểm, lực lượng đã phát hơn 23 tài liệu tuyên truyền, trực tiếp phổ biến Luật Giao thông đường thủy nội địa và các quy định xử phạt cho gần 39 lượt chủ phương tiện, người lái, thuyền viên và người dân sinh sống dọc các tuyến sông.
17 doanh nghiệp vận tải, chủ bến, chủ phương tiện được tổ chức ký cam kết chấp hành nghiêm quy định: không chở quá vạch dấu mớn nước an toàn, đón trả khách đúng nơi quy định, đảm bảo đầy đủ điều kiện an toàn trước khi xuất bến.
Doanh nghiệp vận tải ký cam kết chấp hành nghiêm quy định về chở đúng mớn nước và đảm bảo an toàn trước khi xuất bến.
"Chúng tôi duy trì cuộc vận động Văn hóa giao thông với bình yên sông nước. Khi người dân hiểu luật và tự giác chấp hành thì công tác quản lý sẽ nhẹ nhàng hơn rất nhiều", một cán bộ đội cho biết.
Bên cạnh nhiệm vụ tuần tra, Đội Cảnh sát đường thủy số 1 còn cử 2 tổ trinh sát, với 6 lượt cán bộ, nắm tình hình trên các tuyến, địa bàn theo kế hoạch cao điểm tấn công trấn áp tội phạm. Hoạt động khai thác, vận chuyển cát sỏi trái phép, vốn từng là vấn đề phức tạp ở nhiều địa phương, được theo dõi sát.
Lực lượng Cảnh sát đường thủy duy trì tuần tra xuyên đêm trên sông Hàn, đảm bảo an toàn trong những ngày cao điểm đầu năm.
Song song đó, một tổ công tác khác làm việc với công an các xã, phường trên các tuyến đường thủy, khu vực lòng hồ thủy điện để yêu cầu kiểm tra, quản lý chặt hoạt động của phương tiện dân sinh, phòng chống tai nạn, đuối nước.
Đặc biệt, trước các dịp lễ hội đầu xuân, thời điểm lưu lượng phương tiện và người dân tăng cao, lực lượng đã khảo sát thực địa, xây dựng phương án phân luồng, bố trí ca nô ứng trực và chuẩn bị sẵn sàng phương tiện cứu hộ. Mọi tình huống được đặt trong kịch bản chủ động, không chờ xảy ra sự cố mới xử lý.
Giữa nhịp phát triển mạnh mẽ của một đô thị du lịch như Đà Nẵng, các tuyến sông không chỉ là không gian giao thông mà còn là không gian kinh tế, du lịch và sinh hoạt cộng đồng. Việc giữ vững an toàn trên những dòng sông vì thế mang ý nghĩa bảo đảm môi trường phát triển bền vững cho thành phố.
"Chúng tôi làm từ gốc, làm liên tục và làm bằng trách nhiệm. Khi đã để xảy ra tai nạn thì mọi nỗ lực đều trở nên muộn màng", Trung tá Thái Văn Thắng nói.
